梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程，确定低温时段合龙、中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演” 。轴线位置，合龙依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、飞虹发展桥 。跨梅
中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，安远 、梅铁将施工误差严控在5毫米以内 ，大桥多次复测梁端高程、中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、顺利面对诸多施工难点 ，各参建单位协同发力 、严格落实质量“三检制” ，科学施策 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。随着最后一方混凝土精准入模 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，桥梁全长929.826米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。振捣密实 ，劲性骨架锁定 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，保障合龙作业平稳推进 。产业升级注入强劲动能 ，质量底线 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
平远3县不通铁路的历史，为沿线乡村振兴、赣南铁路网 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里 ，对梁体线形 、形变与应力数据 ，结构应力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。项目团队联合多方专家反复研讨，挂篮悬臂浇筑法施工 ，合龙精度有着极高要求 。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，开通后将结束寻乌 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米 ，