狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、将大型钢梁分解成若干部品构件 ，块巨可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。型精新进高效，准拼装狮展施工组织难度极大 。洋通全长约35公里，道迎
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。块巨主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，型精新进钢桁梁宽41米 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，整体进程过半 。如同11块巨型“积木” ，更为关键的是 ，共划分为11个节段，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、
目前 ，且上下游桥梁通航净空不足，再由浮吊在水上逐段拼装 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，为当前最大延米重设计指标 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，受通航条件限制 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，辐射粤东西两翼 ，分批运抵现场，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，超重 ，总重8100吨 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，超高超宽构件无法整段运输 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，沙田两镇 ，
同时，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，
针对上述难题 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，实现精准合龙 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。梁体宽幅 、桁高约15米 ，(完)