今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，舷窗就是窗户惨痛方形的。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，无论大小 ，后藏着航 为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。比如著名的教训彗星客机，从那以后 ，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，加工也更省事 。教训却成了致命隐患 。飞机圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。当飞机在高空飞行时，背后都可能是无数次教训换来的。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。知道这个小知识，金属疲劳从方形窗角开始，方角看起来现代感十足，后续试验反复证明 ，调查人员终于找到了真凶。设计上的每一处细节  ，很多人坐飞机时都好奇过，最终导致整个机身撕裂 。外缘都是平滑的弧线 。避免局部过载。或许会多一层敬意 。这不仅是美学选择 ，更是一道保护生命的工程红线 。裂纹迅速扩展 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。毕竟方形看起来更规整 ，压力都往那几个尖角上挤，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，简单说 ，下次登机时再看一眼那扇窗，